علائم خرابی سرسیلندر پژو ۴۰۵؛ موتور های XU7 از کجا بفهمیم سرسیلندر موتور خراب شده است؟
خودروی پژو ۴۰۵ با وجود عمر بالا، هنوز هم یکی از محبوبترین خودروهای بازار ایران است. حساسترین و پرهزینهترین قطعه این خودرو، سرسیلندر است. اگر خرابی سرسیلندر به موقع تشخیص داده نشود، ممکن است هزینه تعویض کل موتور به شما تحمیل شود. در این مقاله، ۱۰ علامت اصلی خرابی سرسیلندر در پژو ۴۰۵ را با شما در میان میگذاریم.
۱. سفیدی روغن موتور (مخلوط شدن روغن و آب)
هنگام باز کردن درب روغن، اگر مادهای به رنگ قهوهای روشن و شبیه کف یا ماست دیدید، زنگ خطر را به صدا درآورید. همزمان سطح آب رادیاتور هم بدون دلیل مشخصی کاهش پیدا میکند. علت این مشکل، ترک خوردگی یا تاب برداشتن سرسیلندر است که باعث نفوذ آب به مجاری روغن میشود. توجه کنید: اگر این علامت را دیدید، موتور را روشن نکنید.
۲. دود سفید و غلیظ از اگزوز
فرض کنید موتور ماشین گرم شده، اما هنوز دود سفیدی از اگزوز خارج میشود. این دود حالتی شیر مانند دارد و بوی شیرین ضد یخ میدهد. این بو و دود با بخار آب معمولی در هوای سرد تفاوت دارد و قطع نمیشود. در این شرایط، آب رادیاتور به داخل سیلندرها نفوذ کرده و همراه با بنزین میسوزد.
۳. کاهش سریع آب رادیاتور بدون نشتی ظاهری
هر چند روز یکبار مجبور میشوید رادیاتور را پر کنید. زیر ماشین جای خالی نیست و شلنگها هم سالم به نظر میرسند. آب به کجا میرود؟ آب وارد سیلندر شده و از طریق اگزوز تبخیر میشود.
۴. جوش آوردن مداوم و حرارت زیاد موتور
موتور خیلی زودتر از همیشه داغ میکند. فن دائماً روشن است و مایع خنککننده از درب رادیاتور بیرون میزند. دلیل این است که واشر سرسیلندر سوخته یا خود سرسیلندر تاب برداشته است. در این حالت گازهای احتراق به سیستم خنککننده نفوذ میکنند.
۵. بوی بنزین یا گازوئیل در رادیاتور
حتماً این تست را انجام دهید. وقتی موتور کاملاً سرد است، درب رادیاتور را باز کنید و بو بکشید. اگر بوی سوخت به مشام رسید، یعنی گازهای حاصل از احتراق به داخل آب نشت کرده است.
۶. لرزش و بد کار کردن موتور در دور پایین
آیا موتور در حالت آرام به شدت میلرزد؟ آیا ماشین کند شتاب میگیرد؟ آیا صدای ترقترق از اگزوز میشنوید؟ این علائم نشان میدهد آب یا ضد یخ وارد سیلندر شده و احتراق را مختل کرده است.
۷. افزایش فشار داخل محفظه میل لنگ
از مجرای تنفس موتور بخار و روغن زیادی خارج میشود. درپوش روغن را به سختی میتوان باز کرد. یعنی گازهای احتراق به داخل کارتر موتور نشت پیدا کردهاند.
۸. شمعهای سفید یا زنگ زده
یکی از شمعها را که معمولاً سیلندر ۳ یا ۴ در موتور XU7 است، بررسی کنید. اگر شمع کاملاً سفید شده یا خیس و زنگزده است، مطمئن باشید مایع خنککننده به آن سیلندر نفوذ کرده است.
۹. صدای تق تق از بالای موتور
صدایی شبیه ضربه چکش کوچک و فلزی از بالای موتور به گوش میرسد. این صدا ناشی از خرابی بادبزنها یا سوپاپها است. حرارت ناشی از واشر سوخته باعث این خرابی شده است.
۱۰. کم شدن شدید قدرت و افزایش مصرف سوخت
ماشین مثل سابق کشش ندارد. مجبورید مدام دنده عقب بدهید تا ماشین حرکت کند. مصرف بنزین هم به طرز عجیبی بالا رفته است. دلیل آن افت تراکم یکی از سیلندرها بر اثر نشتی گاز است.
چرا سرسیلندر ۴۰۵ خراب میشود؟
داغ کردن بیش از حد موتور اصلیترین علت است. جوش آوردن، ترکیدن شلنگ آب، خرابی ترموستات یا فن همگی باعث داغی میشوند. استفاده از آب معمولی به جای ضد یخ استاندارد باعث ایجاد رسوب و خوردگی میشود. واشر سرسیلندر تقلبی یا غیر استاندارد هم زود از کار میافتد. نصب غیرحرفهای سرسیلندر و رعایت نکردن گشتاور مناسب هنگام بستن پیچها نیز مشکلساز است.
اگر این علائم را دیدید چه کار کنید؟
کارهایی که خودتان انجام میدهید: روغن موتور و آب رادیاتور را چک کنید. به رنگ دود اگزوز دقت کنید. سطح آب را نشانهگذاری کنید و نوسانات آن را بررسی کنید.
کارهایی که مکانیک انجام میدهد: تست نشتی، آزمایش گازهای خروجی رادیاتور با دستگاه تست شیمیایی CO، باز کردن و بازبینی سرسیلندر برای تشخیص ترک یا تابیدگی.
تعمیر اساسی: اگر تاب برداشتن جزئی است (حداکثر ۰.۱ میلیمتر)، سرسیلندر تراشیده میشود. اگر ترک خورده باشد، باید سرسیلندر را تعویض کنید. بهتر است سرسیلندر نو یا یک سرسیلندر سالم از ۴۰۵ پشتسوپاپ تهیه کنید.
پاسخ به سوالات متداول:
آیا میشود با واشر سوخته یا سرسیلندر ترکخورده رانندگی کرد؟
نه، حتی یک کیلومتر هم رانندگی نکنید. آب وارد روغن میشود و یاتاقانها میسوزد.
فرق واشر سرسیلندر با خود سرسیلندر چیست؟
واشر سرسیلندر یک قطعه نرم و مصرفی است که بین بلوک موتور و سرسیلندر قرار میگیرد و وظیفه درزگیری را دارد. اگر فقط واشر بسوزد، با تعویض آن مشکل حل میشود.اما خود سرسیلندر قطعه اصلی و سخت از جنس چدن یا آلومینیوم است که سوپاپها و مجاری آب و روغن در آن قرار دارد. اگر سرسیلندر ترک بخورد یا تاب بردارد، تعویض واشر کمکی نمیکند و باید آن را تراش داد یا عوض کرد.
چطور از خرابی دوباره سرسیلندر جلوگیری کنیم؟
اجازه ندهید موتور بیش از حد داغ کند. عقربه دما نباید از وسط رد شود. اگر فن دیر روشن میشود یا ترموستات خراب است، سریع تعویض کنید.
از آب رادیات استاندارد به جای آب معمولی استفاده کنید. آب شهری باعث رسوب و خوردگی سرسیلندر آلومینیومی میشود.
رادیاتور را هر 20 هزار کیلومتر شستشوی شیمیایی کنید. رسوبات داخل رادیاتور باعث داغی موتور میشوند.
پروانه فن را چک کنید. در موتور XU7 پروانه فن پلاستیکی مستعد ترک خوردن و شل شدن است. اگر شل شد، جای خود را عوض میکند و هوا را به خوبی نمیکشد.
جمعبندی:
شناخت علائم خرابی سرسیلندر ۴۰۵ میتواند جان موتور ماشین شما را نجات دهد. اگر هر کدام از نشانههای بالا را دیدید، بدون معطلی به یک مکانیک باتجربه مراجعه کنید. تعویض به موقع واشر یا تراش سرسیلندر هزینه بسیار کمتری نسبت به تعویض کل موتور دارد.
نظر بدهید